2025年報考飛行器適航技術專業好不好，就業方向有哪些？待遇以及前景怎么樣？飛行器適航技術專業畢業生好就業嗎？
飛行器適航技術專業就業方向及前景：
行器適航技術專業是為適應我國民用飛機的研制、生產、使用和維護的發展需求所創辦的新專業。該專業畢業生主要就業去向是：上海適航審定中心、沈陽適航審定中心等適航審定與管理部門，中國東方航空公司、南方航空公司、中國國際航空有限公司、深圳航空公司等民航單位，以及中國商用飛機有限責任公司、上海航空電器有限公司、上海飛機設計研究院等民用航空設計、制造單位，也可去高等學校、生產企業和管理部門從事該領域的科學研究、工程設計和科研管理等方面的工作。該專業適合升學考研。
快志愿統計數據顯示：飛行器適航技術畢業生男女比例在90:10，該專業畢業生平均薪資起點一般為4616元/月，該專業技術性較強，后期發展較快，畢業5年平均薪酬可達到8276元/月！
飛行器適航技術專業具體工作崗位：
機械設計/制造
具體崗位：工程/機械繪圖員，研發工程師，科研設計員，機械制圖員，機械專業技術主管，設計師，航空航天，結構強度設計師，實習生，CAE工程師
銷售業務
具體崗位：電話銷售，業務分析，區域銷售專員/助理，區域銷售總監/經理，區域銷售經理，客戶代表，渠道/分銷專員，銷售主任，渠道/分銷經理/主管，大學/大專應屆畢業生
機械設備/維修
具體崗位：輪機調試員，上海工程經理，華東地區工程經理，飛機航線維護技術員，飛機維修技術員，高級工程師，飛機機械師（地勤機組負責人），飛機機械師，飛機發動機維修技師，工程技術員
項目管理/協調
具體崗位：科研管理人員，C919大型客機項目綜合管理主管，部門經理，工程部經理，助理項目經理，IT技術/研發總監，項目主管，ProjectLeader，GroupLeader，開發經理、實施項目經理、產品經理，總裁辦項目管理專員，技術經理
其他
具體崗位：飛行器設計與制造，飛行仿真軟件工程師，高級CAD/CAM專家，結構分析工程師，研究與開發工程師，航空發動機總體結構設計工程師，結構設計工程師，結構小組組長，透平葉片冷卻設計與傳熱分析工程師，無人機設計工程師
就業職業分布
機械設計/制造
45%
銷售業務
7%
機械設備/維修
28%
項目管理/協調
12%
其他
8%
就業行業分布
機械/設備/重工
39%
儀器儀表/工業自動化
37%
航天/航空
12%
教育/培訓/院校
3%
多元化業務集團公司
2%
互聯網/電子商務
1%
交通/運輸/物流
1%
酒店/旅游
1%
多元化業務集團公司
1%
計算機軟件
1%
就業地區分布
上海
20%
南昌
20%
成都
15%
南京
10%
杭州
10%
上饒
5%
九江
5%
北京
5%
南通
5%
吉安
5%
飛行器適航技術專業簡介：
本專業將面向新一代亞聲速大型客機、超聲速客機、通用航空器的適航性需求，針對其核心科學問題“復雜環境強非線性強瞬變強耦合的航空器系統安全性理論”，開展先進航空器適航性設計和驗證技術研究，重點攻克航空器-人因-環境復雜系統安全性分析、復雜環境飛行特性適航、航空人為因素適航驗證、復雜氣象/地形/運行環境預測、復雜環境高可靠仿真、電磁環境兼容特性（E3）適航分析與驗證等關鍵技術，實現航空器-環境-人綜合系統安全性理論的跨越，引領我國航空器滿足適航性目標的設計/驗證技術體系的發展。
飛行器適航技術專業培養目標：
飛行器適航技術專業主要培養具有扎實的基礎理論知識和工程實踐能力，掌握航空專業知識、適航法規、適航驗證與審定技術以及適航工程管理等理論和工程實踐能力的高級技術人才。
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